Cầu Máy Chai, còn được gọi là cầu Hoàng Gia, là một cây cầu dây văng bắc qua sông Cấm, nối trung tâm thành phố Hải Phòng với đảo Vũ Yên thuộc thành phố Thủy Nguyên, Việt Nam. Đây là cầu thứ sáu bắc qua sông Cấm và là một trong những công trình giao thông trọng điểm của thành phố Hải Phòng trong giai đoạn đầu thế kỷ 21.

Thông tin chung

• Tên gọi chính thức: Cầu Máy Chai
• Tên gọi khác: Cầu Hoàng Gia
• Vị trí: Thành phố Hải Phòng, Việt Nam
• Bắc qua: Sông Cấm
• Chiều dài: Khoảng 2,2 km
• Khởi công: Tháng 9 năm 2023
• Thông xe kỹ thuật: Dự kiến ngày 15 tháng 7 năm 2025
• Chính thức vận hành: Tháng 8 năm 2025 (dự kiến)
• Chủ đầu tư: Tập đoàn Vingroup
• Tổng mức đầu tư: Trên 2.300 tỷ đồng¹

Thiết kế và kết cấu

Cầu Máy Chai được thiết kế theo kiểu cầu dây văng với nhịp chính bằng dầm thép:

• Số tháp cầu: 2 tháp chính cao 89 m, được sơn màu vàng.
• Nhịp chính: Dài 200 m, gồm 17 đốt (16 đốt dài 10 m và 1 đốt hợp long dài 5,8 m).
• Chiều rộng mặt cầu chính: 21 m với 4 làn xe.
• Chiều rộng cầu dẫn hai đầu: 17,5 m.
• Tốc độ thiết kế: 60 km/h.
• Khổ thông thuyền: 110 m × 25 m, đảm bảo cho tàu thuyền lớn qua lại.
• Hệ thống dây văng: Mỗi trụ tháp có 24 dây văng chia đều hai bên, bố trí kiểu đàn hạc.¹

Ý nghĩa kiến trúc

Thiết kế cầu Máy Chai mang biểu tượng "Cửa thế giới", với hai trụ tháp ngả về phía sông tạo thành hình vòng cung. Hình dáng này tượng trưng cho sự chào đón du khách quốc tế và khát vọng hội nhập của Việt Nam. Nhìn theo phương ngang, hai tháp chính mang hình ảnh cánh chim, biểu thị cho khát vọng phát triển, vươn cao và vươn xa của thành phố Hải Phòng.¹

Vị trí và vai trò

Cầu Máy Chai có vị trí chiến lược, nối liền:

• Phía Nam: Trung tâm thành phố Hải Phòng (quận Ngô Quyền), tại nút giao đường Lê Thánh Tông.
• Phía Bắc: Khu đô thị mới trên đảo Vũ Yên (TP Thủy Nguyên), nơi đang được quy hoạch và phát triển mạnh mẽ.

Cầu đóng vai trò then chốt trong việc kết nối khu đô thị lõi Hải Phòng với các khu đô thị phía Bắc sông Cấm, đồng thời góp phần giảm tải giao thông cho các cầu hiện hữu như cầu Hoàng Văn Thụ và cầu Bính.

Liên kết hạ tầng

Cầu Máy Chai là một phần trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của thành phố Hải Phòng. Các dự án liên quan bao gồm:

• Cầu Nguyễn Trãi – cây cầu thứ 7 qua sông Cấm.
• Mở rộng phố Nguyễn Trãi từ 18 m lên 43,5–50,5 m.
• Xây dựng đường ven sông Cấm nối đường Ngô Quyền với chân cầu Hoàng Văn Thụ.
• Di dời cảng Hoàng Diệu và chỉnh trang khu vực phụ cận.¹

Tiến độ thi công

Cầu Máy Chai được hợp long vào giữa tháng 3 năm 2025. Đến cuối tháng 5 năm 2025, các hạng mục chính như mặt cầu, lan can, dải phân cách và trải thảm đã cơ bản hoàn tất. Công trình thông xe kỹ thuật vào ngày 15 tháng 7 năm 2025, và chính thức đưa vào khai thác trong tháng 8 cùng năm.¹

"Hải Phòng: Cầu Hoàng Gia nối đảo Vũ Yên thông xe ngày 15/7". QTC Land. Truy cập ngày 14 tháng 7 năm 2025. https://qtcland.com/hai-phong-cau-hoang-gia-vu-yen-thong-xe/

Thể loại:Cầu tại Hải Phòng Thể loại:Cầu qua sông Cấm Thể loại:Cầu dây văng tại Việt Nam